Luokka: Ympäristönsuojeluteollisuus - Keskipakotuuletin kiinteän ja nestemäisen jätteen pyöriväll...
See DetailsA keskipaineinen tuuletin on keskipakopuhallin, joka on suunniteltu toimimaan staattisen paineen alueella, joka on matala- ja korkeapainekeskipakopuhallinluokkien välillä. Se on suunniteltu siirtämään ilmaa kanavajärjestelmien, suodattimien tai prosessilaitteiden läpi, jotka luovat kohtalaisen vastuksen ilmavirtaukselle, mikä on yleinen useissa teollisuuden ilmanvaihto- ja prosessiilmajärjestelmissä.
Kuten muutkin keskipakotuulettimet, keskipaineinen puhallin siirtää ilmaa vetämällä sen pyörivän juoksupyörän keskelle ja kiihdyttämällä sitä ulospäin kaarevien siipien kautta keskipakovoimalla. Ilman nopeus muunnetaan sitten staattiseksi paineeksi, kun se kulkee puhaltimen kierukkakotelon läpi ennen kuin se poistetaan liitettyyn kanavaan.
Keskipaineisen rakenteen erottuva tekijä on sen siipien geometriassa ja siipipyörän rakenteessa, jotka on suunniteltu tuottamaan kohtalainen staattisen paineen nousu vaihetta kohti ilman, että vaaditaan suurempia pyörimisnopeuksia tai vahvistettuja koteloita, jotka liittyvät korkeapainepuhaltimiin. Tämä tekee mallista sopivan järjestelmiin, joissa kanavan pituus, suodatus tai laitevastus on kohtalainen ja joissa matalapainetuuletin vaikeutuisi ylläpitämään ilmavirtaa ja korkeapainepuhallin olisi tarpeettoman ylimitoitettu tehtävään.
| tekijä | Matala paine Fan | Keskipaine Fan | Korkea paine Fan |
| Tyypillinen vastus käsitelty | Minimaalinen | Kohtalainen | Merkittävä |
| Terän muotoilu | Eteenpäin kaareva, kevyt | Taaksepäin kaareva tai kalteva | Säteittäinen tai taaksepäin kaareva, vahvistettu |
| Kotelon rakenne | Kevyempi mittari | Kohtalainen gauge, reinforced volute | Raskas ulottuma, vahvistettu kauttaaltaan |
| Yleinen käyttötapaus | Yleinen ilmanvaihto, avoimet tilat | Kanavallinen ilmanvaihto, suodatusjärjestelmät | Pneumaattinen kuljetus, tiheä suodatus |
| Suhteellinen pyörimisnopeus | Alempi | Kohtalainen | Korkeampi |
Monet teollisuuden ilmankäsittelyjärjestelmät eivät kuulu erittäin alhaisen vastuksen tai erittäin korkean vastuksen luokkaan. Järjestelmät, jotka sisältävät kohtalaisia kanavaajoja, vakiosuodatinpankkeja tai kevyitä prosessilaitteita, luovat tyypillisesti vastustason, jonka keskipaineinen tuuletin on erityisesti suunniteltu voittamaan tehokkaasti. Puhallinluokan valitseminen todellisen järjestelmän vastuksen mukaan sen sijaan, että valitaan oletusarvoltaan korkeampi yksikkö, tukee vakaampaa ilmavirran toimitusta ja ennakoitavampaa toimintatapaa järjestelmän koko käyttöjakson ajan.
Sopivan valitseminen keskipaineinen tuuletin Yksikön toiminta-alue sovitetaan sen järjestelmän erityisominaisuuksiin, jota se palvelee, sen sijaan, että valittaisiin pelkän hevosvoiman tai koon perusteella.
Keskipakotuulettimen suorituskyky esitetään tyypillisesti käyränä, joka piirtää staattisen paineen ilmavirran tilavuuden funktiona kiinteällä käyttönopeudella. Keskipainepuhaltimella tämä käyrä osoittaa yleensä asteittaisen staattisen paineen laskun ilmavirran määrän kasvaessa, ja tietyllä alueella vakaata ja tehokasta toimintaa ennen kuin suorituskyky laskee jyrkästi käyrän kummassakin ääripäässä.
Käyrän osuutta, jossa staattinen paine ja ilmavirta pysyvät suhteellisesti tasapainossa, pidetään yleensä puhaltimen tehokkaana toiminta-alueena. Valitsemalla tuulettimen, jonka toimintapiste osuu tälle alueelle, ei käyrän jommankumman pään alueelle, tukee vakaampaa suorituskykyä ja vähentää moottorin ja laakereiden rasitusta ajan myötä.
Kompakti rakenne, joka sopii matalapaineisiin sovelluksiin, joissa on suurempi ilmavirtaus suhteessa tuulettimen kokoon.
Käytetään yleisesti keskipainesovelluksissa, mikä tarjoaa vakaan suorituskyvyn erilaisissa käyttöolosuhteissa.
Samanlaiset toimintaominaisuudet kuin taaksepäin kaarevissa malleissa, jotka usein valitaan kohtalaisen vastuksen järjestelmiin, jotka vaativat tehokasta toimintaa.
Soveltuu korkeampaan vastukseen tai hiukkaspitoiseen ilmavirtaan, joka liittyy tyypillisesti korkeapaineisiin sovelluksiin.
Oikea asennus vaikuttaa suoraan siihen, kuinka tarkasti tuulettimen todellinen suorituskyky vastaa sen nimelliskäyrää. Kanavistoon tulee kytkeä mahdollisimman vähän äkillisiä siirtymiä lähellä puhaltimen tuloa ja ulostuloa, koska tuulettimen lähelle aiheutuva turbulenssi voi heikentää tehokasta suorituskykyä. Puhallin tulee asentaa tasaiselle, riittävästi tuetulle alustalle tärinän siirtymisen minimoimiseksi, ja huoltopaneelien ympärillä tulee olla riittävästi tilaa tulevaa huoltoa varten. Sähkö- ja ohjausliitännät on mitoitettava moottorin nimelliskuormituksen mukaan, jotta vältetään jatkuvassa käytössä jännitehäviö.
A keskipaineinen tuuletin täyttää toimintatilan matala- ja korkeapaineisten keskipakopuhaltimien välillä, joten se on yleinen valinta kanavallisiin ilmanvaihto-, suodatus- ja prosessiilmajärjestelmiin, joissa on kohtalainen vastus. Siipien tyypin, kotelon rakenteen ja suorituskykykäyrän sovittaminen todellisiin järjestelmän olosuhteisiin sekä jatkuva huolto tukevat vakaata ja pitkäaikaista toimintaa tässä tuuletinluokassa.
Niitä käytetään yleisesti kanavoituissa ilmanvaihtojärjestelmissä, pölyn- ja savunpoistossa, kuivausprosesseissa ja LVI-ilmankäsittelykoneissa, joissa ilmavirran vastus on kohtalainen.
Kun niitä käytetään suunnitellulla paine- ja ilmavirta-alueella, ne toimivat yleensä tehokkaasti, koska puhaltimen siipien ja kotelon rakenne on sovitettu kyseiseen vastustasoon sen sijaan, että se olisi yli- tai alikokoinen tehtävään.
Ero piilee pääasiassa siipien geometriassa, kotelon vahvistuksessa ja vastustasossa, joka kukin on suunniteltu voitettavaksi, kun keskipainetuulettimet on sijoitettu kahden muun luokan väliin.
Taaksepäin taivutetut ja taaksepäin kallistetut terämallit ovat yleisiä, ja ne tarjoavat vakaan suorituskyvyn erilaisissa kohtalaisen vastuksen käyttöolosuhteissa.
Laakereiden voitelu, hihnan kireys ja juoksupyörän puhtaus on tarkastettava säännöllisin väliajoin käyttötuntien ja ilmavirran pölyn tai hiukkasten mukaan.
Työskentely lähellä jompaakumpaa suorituskykykäyrän ääripäätä heikentää yleensä tehokkuutta ja voi rasittaa moottoria ja laakereita ajan myötä.
Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty*